Воздушный фильтр – важная часть любого двигателя внутреннего сгорания. Для обеспечения процесса горения топлива необходим воздух, который двигатель всасывает из окружающего пространства. Задача фильтра – очистить этот воздух от мусора и пыли, чтобы он, поступая в цилиндры, не загрязнял их осадками. Со временем фильтр засоряется, забивается пылью, грязью и более крупным мусором, из-за чего его пропускная способность существенно снижается. В результате этого двигатель получает меньше воздуха, процесс горения топлива ухудшается, и мотор начинает работать все хуже, и хуже. Чтобы не доводить мотор до серьезных проблем фильтр, очищающий воздух, нужно периодически чистить, а еще лучше – полностью менять, благо деталь это недорогая практически для любого двигателя.
То есть, воздушный фильтр нужно менять тогда, когда мотор начинает «задыхаться» без воздуха, а очистка фильтрующего устройства не дает положительного эффекта.
Очистка воздушного фильтра
Хоть цена воздушного фильтра двигателя не слишком велика, всегда разумнее сначала попробовать его почистить при засорении, чем сразу отправляться, и покупать новый.
Сделать это можно самостоятельно, а методы очистки будут зависеть от типа фильтра и материалов, из которых он изготовлен. Его можно промыть и продуть. Иногда это дает ощутимый, но недолговечный результат, поскольку качественно вычистить пыль и грязь из внутренностей фильтра, и не сломать его, почти невозможно. Поэтому необходимо понимать, что очистка фильтра дает только небольшой запас времени для покупки новой детали.
Периодичность замены воздушных фильтров
Производители продукции указывают, на какой срок работы рассчитана продукция, а покупатели должны делать скидку на условия эксплуатации, состояния двигателя, интенсивность эксплуатации и другие факторы. Также длительность использования зависит от цены и изготовителя. Например, воздушный фильтр к двигателям Briggs Stratton будет служить максимально долго, поскольку его конструкция не способствует засорению, он изначально приспособлен к эксплуатации в неблагоприятных условиях с загрязненным воздухом. Другие модели, также являющиеся хорошими вариантами по соотношению цены, качества и долговечности, можно посмотреть на сайте компании «GROST», известной как поставщик отличных комплектующих для спецтехники по разумным ценам.
Что касается периодичности замены воздушного фильтра, однозначных рекомендаций, как у легковых автомобилей, где фильтр нужно менять каждые 10-13 тысяч километров в отечественных условиях, нет. Для спецтехники замену необходимо выполнять в несколько раз чаще, причем руководствоваться следует не километражем, а временем и состоянием фильтра, оцениваемым методом визуального осмотра.
Явными признаками того, что пришла пора менять воздушный фильтр, становится падение мощности двигателя и рост расхода топлива.